LKAB investerar närmare 1 miljard i nytt transportsystem i Narviks hamn. Investeringen är en fortsättning på pågående och tidigare investeringar. Den innebär, förutom ökad flexibilitet och minskad sårbarhet, en högre kapacitet totalt i malmhamnen.
Statligt ägda Green Cargo dras med olönsamhet och har beslutat att minska personalstyrkan med 600 tjänster och lägga ned trafiken på ett 50-tal platser där volymerna viker. Bland annat läggs godsterminalen i Kalix ned i april 2014. Bolaget skyller bl a på konkurrensen från illegal utländsk lastbilstrafik.
Jernhusen och Logents “långsiktiga” samarbete i Årsta kombiterminal fick ett abrupt slut den 2 februari, då ett åkeri fick ta över terminaldriften istället för Logent. “Kommer man inte överens kan man inte fortsätta” kommenterar Olle Huusko, Jernhusen.
Stora investeringar krävs i den svenska infrastrukturen. Det är alla politiska partierna överens om. Flera är samtidigt mycket tveksamma till att utnyttja nya finansieringsmodeller, t ex ökad samverkan mellan offentlig och privat sektor, OPS. Det framkom i samband med Maskinentreprenörernas infrastrukturdag.
Trots att alla partier vill ha bättre järnvägsunderhåll och resenärerna efterfrågar bättre service gör järnvägsbranschen gigantiska nedskärningar av personal, eller totalt 1 400 anställda.
Den nya kombiterminalen på Marjarp i Falköping står klar i maj och invigs då, samtidigt med Södras terminal, av infrastrukturministern.
Tyréns har skrivit kontrakt för projekteringen av det nya dubbelspåret genom Varberg. Utbyggnaden av järnvägen genom Varberg är en del i utbyggnaden av hela Västkustbanan mellan Göteborg och Lund. Ordervärdet är ca 60 miljoner kronor.
APM Terminals, som driver containerterminalen i Göteborgs hamn, utökar sin järnvägspendel till Oslo från en till fyra avgångar i veckan. Från början av februari kan gods transporteras ännu snabbare till och från de norska kunderna, via järnvägspendeln. Det är svenska Green Cargo som samarbetar med APM Terminals och norska CargoNet i den utökade förbindelsen.
Länsstyrelsen i Västmanland ger 330 000 kronor till ett projekt för att öka sjöfarten på Mälaren. Målet är att en större andel av godstransporterna i Mälarregionen via sjöfarten. Handelskammaren Mälardalen driver projektet, i samverkan med näringslivsgruppen Mälarlogistik.
Utvecklingen runt Arlanda är en nationell fråga. Höstens dom i
© 2015 Copyright Intelligent Logistik - För kontakt: info@intelligentlogistik.com