Moderaterna KU-anmäler infrastrukturminister Anna Johansson (S), rapporterar di.se. Hon kritiseras för att vid ett rådsmöte i Bryssel ha drivit en egen linje mot ökad konkurrens på järnvägen i Europa.
Den svenska chaufförsprotesten sprider sig som en löpeld i landet och nu också i andra länder i norra Europa.
– Transportsektorn står för tre fjärdedelar av oljeanvändning och koldioxidutsläppen fortsätter att öka. Det konstaterade trafikutskottets nya ordförande Karin Svensson Smith (MP) på IVLs årliga konferens om Hållbara Transporter i november i Stockholm. Cirka 200 personer fanns på plats på konferensen,som hölls för tionde året i rad.
– Det kommer att bli stora utmaningar med bygget av Förbifart Stockholm, då bergmaterial ska transporteras bort från Ekerö, säger Per-Erik Österlund vid Stockholm stads miljöförvaltning, som ifrågasätter nyttan med att bygga förbifarten.
DEBATT: Även om svensk tillverkningsindustri enligt Svenskt Näringsliv står inför ljusare tider så är det bara ett av tre industriföretag som producerar enligt sin fulla kapacitet, visar en undersökning gjord av Teknikföretagen. Dessutom har redan höga produktionskostnader i Sverige ökat med ytterligare sju procent under det gånga decenniet, vilket bara är en av utmaningarna som svensk tillverkningsindustri nu står inför, skriver Badri Setlur på Cognizant.
I sin regeringsförklaring öppnade Stefan Löfven för vägslitageavgifter för tung godstrafik i Sverige. Nu uppmanar Transportförbundet regeringen att utforma slitageavgiften på "rätt sätt".
Det råder öppen strid om infrastrukturen inom moderaterna i Göteborg, rapporterar Sveriges Radio. Frågan är hur partiet ska hantera folkomröstningens nej till trängselskatt och Västsvenska paketet.
Ledande länspolitiker från regering och opposition skriver debattartikel i Smålandsposten och vill att den nya stambanan byggs längs E4, men också att Kust-till-kustbanan rustas upp.
Vi som driver företag runt Vänern uppmanar Göteborgs Stad att dra tillbaka planerna på en lågbro över Göta älv. Bron blir kostsam för oss företagare och för miljön, skriver en rad företagsledare, rederier och kommuner runt Vänern i ett debattinlägg i GP.
Johnny Magnusson, M, som tar över styret av VG-regionen är en varm förespråkare av Västlänken och trängselskatten i Göteborg. Och trots göteborgarnas nej är han övertygad om att trängselskatten blir kvar.
© 2015 Copyright Intelligent Logistik - För kontakt: info@intelligentlogistik.com