Det belgiska rederiet Cldn Ro-Ro SA byter terminal i Göteborg från Gothenburg Roro i Älvsborgshamnen till Logent Port & Terminals AB i Skandiahamnen. Därför varslas 75 hamnarbetare och 15 tjänstemän vid Gothenburg Roro, skriver gp.se.
800 anställda kan tvingas lämna Stena Line på grund av det nya svaveldirektivet, som enligt rederiet kommer att ge chockhöjda bränslepriser.
På tisdagskvällen tilldelades Johan Röstin, vd för Copenhagen Malmö Port AB, priset som Årets ekonom i Skåne 2014. Bakom priset står föreningen Ekonomiforum Skåne i samarbete med EFL Executive Foundation Lund vid Ekonomihögskolan i Lund.
Ostkusthamnar i samverkan, OHS, fortsätter att växa. I veckan anslöt sig Kalmar hamn, vilket gör att gruppen nu utgörs av tio hamnar – från Kalmar i söder till Piteå i norr. Mats Gustafsson, VD för Kalmar hamn ser fram emot att bidra till ökat fokus på sjöfartsfrågor.
Logent har avtalat med CLdN Ro-Ro SA om fartygs- och lasthantering i Göteborg. Med början 15 november 2014 inleder Logent driften vid Bil- och RoRo terminalen i Skandiahamnen.
Idag trafikeras Östersjön ett fartyg drivet med flytande naturgas, LNG, och endast en terminal finns – i Nynäshamn. Men nu har länsstyrelsen i Dalarna godkänt Skangass ansökan om att bygga och driva en ny LNG-terminal i Gävle hamn. Bygget ska förhoppningsvis påbörjas under 2015.
Efter förra årets rekorduppgång med 37 procent fortsätter containergodset öka i Stockholm. Antalet containers har ökat med ytterligare 8 procent till i slutet av augusti i år jämfört med samma period förra året.
Södertälje hamn har kämpat i uppförsbacke sedan 2013. Men nu
– Under första halvåret ökade frakterna inom Nordeuropa, medan den globala containerhandeln minskade, säger Magnus Kårestedt, vd Göteborgs Hamn.
Norden har fått en ny stor terminaloperatör att räkna med, som efter Gävle Container Terminal GCT, nu tar greppet om Norges största hamnterminal.
© 2015 Copyright Intelligent Logistik - För kontakt: info@intelligentlogistik.com