Strid om insjöfartens nya regler
Redarbranschen varnar nu för att en rad särregler kommer att försvåra den svenska inlandssjöfarten efter att det nya EU-direktivet den 1 september ska öppna för mer insjöfart på Vänern och Mälaren.
Redarbranschen varnar nu för att en rad särregler kommer att försvåra den svenska inlandssjöfarten efter att det nya EU-direktivet den 1 september ska öppna för mer insjöfart på Vänern och Mälaren.
Thunbolaget blir första rederi i världen med att låta bygga ett torrlastfartyg som drivs med flytande naturgas, LNG.
Inställningen till illegalt cabotage splittrar Norden. Kritiker menar att nordiska miljö och arbetsregler sätts ur spel och att prisdumpning undergräver lönsamheten i en bransch med redan låga marginaler.
Kommunerna har en viktig roll i planeringen för ett hållbart resande, men vem eller vilka som ska stå för det hållbara resandet är inte självklart, visar en ny avhandling från Linköpings universitet.
Den norska konkurrensmyndigheten har lämnat ett förhandsbesked om att de avser att stoppa samarbetsavtalet mellan ICA Norge och Norgesgruppen. ICA och Norgesgruppen har nu till den 25 april att inkomma med kommentarer. Myndigheten återkommer därefter med sitt besked.
Efter år av vikande transportvolymer ser det ljusare ut för Karlshamns hamn.
Klövern, med stort inslag av logistikfastigheter, redovisar ett starkt resultat – på 160 miljoner kronor (mot 97 miljoner år 2012) – för Q4. För helåret uppgår förvaltningsresultatet till 636 miljoner kronor (524).
Rederiet WWL öppnar ett nytt kontor i Barcelona. "Vi förväntar oss att den spanska ekonomin återhämtar sig" kommenterar Erik Noeklebye på WWL som också ser en trend med ökat bilproduktion i Spanien.
Helsingborgs hamn bidrar till 12 000 arbetstillfällen i Familjen Helsingborg, visar en färsk rapport från Lunds universitet, som staden beställt.
Jernhusen och Logents “långsiktiga” samarbete i Årsta kombiterminal fick ett abrupt slut den 2 februari, då ett åkeri fick ta över terminaldriften istället för Logent. “Kommer man inte överens kan man inte fortsätta” kommenterar Olle Huusko, Jernhusen.
© 2015 Copyright Intelligent Logistik - För kontakt: info@intelligentlogistik.com