Vid EU-inträdet 1995 utverkade Sverige ett undantag från att tillämpa EUs regler om sänkta krav för det tonnage som seglar på s k inre vattenvägar, i Sverige främst Vänern, Mälaren, Göta kanal och Södertälje kanal.
Näringsdepartementets utredning Fossilfrihet på väg, (SOU 2013:84) hoppas på mindre bilberoende i städerna och mer el- och biobränsledrivna fordon till 2030. Men målet; en helt fossilfri fordonsflotta till detta år, tror utredaren inte går att uppnå.
Railcare har tillsammans med Siemens Wind Power genomfört en första
Holländska CombiPakt UA installerar fordonsdatorn TX‑MAX GO från Transics i sina nya ellastbilar. Transics har också tagit fram en extra funktion som gör att speditören får ett larm både vi sms och i sitt backoffice-program om uppladdningen av bilarna avbryts.
Åtta kommuner i Stockholms södra delar går ut med förfrågningsunderlag till logistikpartner för samordnade varutransporter. Södertörnskommunerna hoppas på halverade koldioxidutsläpp och minskad godstrafik.
Landets största småhustillverkare, familjeägda Älvsbyhus, flyttar sina transporter från väg till järnväg. Det sker när bangården vid fabriken i Vålberg rustats upp och kan ta emot takstolar och betongbalkar som ska gå med tåg från fabriken i Älvsbyn.
Tyngre och längre tåg, längre mötesspår och fler triangelspår. Men
Stora miljövinster finns att hämta om en större andel transporter flyttas från lastbil till järnväg. Men gamla föreställningar lever kvar och tågtransporter anses vara olycksdrabbade, dyra och dras med ständiga förseningar, visar Martin Heljedal i sin licentiatavhandling i bygglogistik, vid Linköpings universitet, Campus Norrköping.
I april 2014 flyttar Carrier Transport AB in på Stockholm Årsta Kombiterminal i södra Stockholm där de hyr 5 540 kvm i Crossdock-fastigheten. Det innebär att anläggningen nu blir fullt uthyrd.
Besvikelsen var stor bland miljöorganisationerna på COP19-mötet i Warsawa i
© 2015 Copyright Intelligent Logistik - För kontakt: info@intelligentlogistik.com