ÅSIKT

”Nytänkande saknas i åkeribranschen”

augusti 15, 2012

I ICAs senaste upphandling av distributions- och mellantransporter fick åkerierna möjlighet att lämna anbud där de kombinerar mellan- och distributionstransporter. En möjlighet som förvånansvärt få anbudsgivare utnyttjat, säger Michael Johansson, chef för logistikdrift på ICA till Sveriges Åkeritidning.

Företagsklimatet avgörande för nyetableringar

augusti 13, 2012

Kommunens bemötande och inställningen till nyetableringar är avgörande för val av lokalisering, inte bara det logistiska läget. Det menar Christer Lindh, vd på nystartade Heby Park AB.

Oförsvarlig försvarslogistik

juli 4, 2012

Regeringen vill satsa 3 miljarder på nya Super-JAS från Saab. Men kostnaden ska rymmas i nuvarande försvarsbudget skriver tidningen Fokus i senaste numret. En ekonomisk utmaning eftersom kostnaderna för försvarslogistiken ska minska med 760 miljoner kronor per år de närmaste åren.

Minister nobbar cabotagestopp

maj 29, 2012

Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd nobbar de nordiska åkeriorganisationernas förslag om time-out för tillfällig inrikestransport med utländska lastbilar, s k cabotage. ” Jag välkomnar möjligheterna för europeiska åkare att kunna verka inom hela EU.”

Vill stoppa utländska inrikestransporter i Norden

maj 15, 2012

Sveriges Åkeriföretag vill att regeringen tillfälligt stoppar trafiken för alla utländska åkare som kör inrikes i Sverige. Frågan drivs gemensamt i Norden av Nordic Logistics Association.

Varför är det så svårt att påverka lagret?

maj 7, 2012

Ofta hör man att lagervärdet är för stort och man måste göra något åt lagret. Men Lager kan bara påverkas genom att styra inflöde och utflöde, menar konsultbolaget ma-konsult osby, som tycker att kunskapen om lagervärde och överproduktion är dålig i svenska företag.

Debatt om bemanning i 3PL

april 20, 2012

Under rubriken ”Tredjepart och bemanning” skriver en anonym anställd vid ”ett stort lager utanför Jönköping” ett debattinlägg på tidningen Jönköpingsnytts hemsida jnytt.se. Skribenten beskriver en tuff arbetssituation med ”logistikjättar” som utnyttjar inhyrd personal och bemanningsföretag för att kringgå anställningsskydd och arbetsrätt.